Aktuelles

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23.04.2012 Weiterbildung DGR / CRM Mai 2012

Die nächste Weiterbildung Dangerous Goods ( DGR ) und Crew Ressource Management ( CRM ) für den Berufspiloten und Verkehrspiloten findet am 11. und 12. Mai 2012 in den Räumen der Flugschule ARDEX auf dem Flugplatz...[mehr]

Kategorie: Flugschule

22.04.2012 Eröffnung "Agrarflug-Museum" - EDBK April 2012

Am 24.04.2012 wurde das "Agrarflug-Museum" auf dem Flugplatz Kyritz eröffnet. Wer Lust hat kann das Museum zu folgenden Zeiten besuchen: Öffnungszeiten:Dienstag bis Freitag: 10 - 15 UhrSamstag: 14 - 17 UhrSonntag:...[mehr]

Kategorie: Flugschule

23.03.2012 Deutschlandreise April 2012

Unsere diesjährige Deutschlandreise startet am 12.04. und endet am 16.04.2012.  Das Motto heißt:  "Quer durch Deutschland".[mehr]

Kategorie: Flugschule

23.03.2012 Motorflugsicherheitstraining April 2012

Vom 27.04. - 01.05.2012 findet unser jährliches Motorflugsicherheitstraining in der Flugschule ARDEX statt.  Wer sich für das Fliegerjahr 2012 fit machen möchte oder einfach mal wieder Seitenwindlandungen / Notlandeverfahren...[mehr]

Kategorie: Flugschule

23.03.2012 BZF Sprechfunkzeugnis April / Mai 2012

Der nächste BZF I und II Kurs findet an den Wochenenden 14. + 15.04. und 05. + 06.05.2012 von 10:00 - 16:00 Uhr in Kyritz oder Berlin Steglitz statt.[mehr]

Kategorie: Flugschule

23.03.2012 Nahunterricht ATPL, CPL, IR - März / April 2012

In der Flugschule ARDEX findet für den zukünftigen Verkehrspilot, Berufspilot ein ausbildungsbegleitender Nachunterricht statt ATPL CPL IR vom 24.03. - 07.04.2012.[mehr]

Kategorie: Flugschule

12.02.2012 Unsere TECNAM P2002-JF im Roger Luftfahrtmagazin 02/2012

Das Roger Luftfahrtmagazin 02/2012 berichtet über unsere TECNAM P2002-JF D-ETJF in einem 3-seitigen Artikel.  Das Magazin ist im Internet als Download verfügbar.  Die Tecnam P2002-JF wird als Ausbildungsflugzeug im...[mehr]

Kategorie: Flugschule

Privatpilotenausbildung - PPL(A)

Viele Menschen verstehen das Fliegen als eine faszinierende Herausforderung.  Die Aus­ein­an­der­setzung mit dem warum ein Flugzeug fliegt, wie es das tut, was muss der Privatpilot tun, dass es fliegt, läßt die meisten Piloten ein ganzes Leben lang nicht mehr los. Wer dann das Schöne mit dem Nützlichen verbindet, hat bald die ganze Familie oder die Firma auf sei­ner Seite.  Erwerben Sie bei uns Ihre Privatpilotenlizenz ( Pilotenschein, Pilotenausbildung ) und freuen Sie sich auf weitere Unterstützung auch nach Erhalt Ihres Pilotenscheins.

Seit 1992 führen wir quartalsmäßig unseren Flieger­stammtisch durch.  Das ist kein Stammtisch in feuchtfröhlicher Runde.  Hier werden Neuerungen bzw.  Änderungen besprochen, die Sie als Privatpilot betreffen und vordergründig werden Flugunfälle ausgewertet. 

Weiterhin bieten wir Ihnen jährlich 4-5 Flugexkursionen mit den Flugzeugen der Flugschule ARDEX an.  Hier werden Flugerfahrungen gesammelt.  Eine Pla­nung und Durchführung von ge­meinsamen Flugexkursionen, vor al­lem in das Ausland, ist für viele Privatpiloten eine willkommene flie­gerische Weiterbildung und ein attraktives Er­lebnis.

 

Ziel eines Lehrganges zum Erwerb des Privatpilotenschein PPL (A) ist die Ausbildung unserer Flugschüler ( Pilotenschein, Pilotenausbildung ), in der sicheren und fachkundigen Durchführung von Flügen nach Sichtflugregeln.

 

Wir können Ihnen die Ausbildung zum Privatpiloten bzw. für den Pilotenschein in mehreren Varianten anbieten. Je nach In­tensität benötigen Sie etwa 2 bis 24 Monate um die Pilotenausbildung abzuschliessen.

 

 

Ausbildungsbeginn jederzeit möglich!

Variante 1

Variante 2

Variante 3

Theorie

Abendkurs 40 x 3h

Tageskurs 20 x 6h

Fernkurs + 15h

Ort

Kyritz od. Berlin

Kyritz od. Berlin

zu Hause od. Kyritz

Praxis

individuell

individuell

individuell

 

Sie möchten den Privatpilotenschein innerhalb kurzer Zeit absolvieren?  Nehmen Sie sich 8 Wochen Zeit und schließen Sie die Theorie und Praxis innerhalb dieser Zeit mit den Prüfungen für den Privatpilotenschein bzw. Privatpilot ab.

 

 

Voraussetzungen

  • gültiges Tauglichkeitszeugnis Klasse 1 oder 2
  • Personalausweis oder Pass des Bewerbers zur Feststellung der Identität und zur Erhebung der Daten nach § 65 Abs. 3 Nr. 1 und 2 des Luftsicherheitsgesetzes / 2 Passbilder
  • Erklärung über schwebende Strafverfahren gemäß § 24 Abs. 3 Nr. 3 und 4 Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung
  • Auskunft nach § 30 Abs. 8 des Straßenverkehrsgesetzes (Auszug Kraftfahrt-Bundesamt)
  • Zuverlässigkeitsüberprüfung für Luftfahrer durch die Luftsicherheitsbehörde nach § 7 Abs. 1 Nr. 4 Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG) i. V. m. § 4 Abs. 1 des Luftsicherheitsgesetzes
  • Nachweis über die erfolgreiche Teilnahme am Lehrgang Erste Hilfe oder Sofortmaßnahmen am Unfallort
  • bei einem minderjährigen Bewerber die Zustimmungserklärung des gesetzlichen Vertreters
  • Ausbildungsvertrag mit der FTO ARDEX
  • das Mindestalter für den ersten Alleinflug beträgt 16 Jahre
  • Zur Ausstellung der Lizenz muss der Bewerber min. 17 Jahre alt sein

 

Theoretische Ausbildung zum Privatpilot

Die Theoretische Ausbildung für die Pilotenausbildung ( Pilotenschein ) umfasst bei der Flugschule ARDEX 120 Stunden in den Fächern:

Luftrecht;

Allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse;

Flugleistung und Flugplanung;

Menschliches Leistungsvermögen;

Meteorologie;

Navigation;

Betriebliche Verfahren;

Aerodynamik und

Sprechfunkverkehr.

 

Praktische Ausbildung zum Privatpilot

Der Bewerber für eine Privatpilotenlizenz PPL(A) muss mindestens 45 Flugstunden als Pilot auf Flugzeugen nachweisen.  Inhaber von Lizenzen oder gleichwertigen Rechten können 10 Prozent ihrer gesamten Flugzeit als verantwortlicher Pilot auf diesen Luftfahrzeugen, jedoch nicht mehr als 10 Stunden anrechnen lassen.

Der Bewerber muss 25 Flugstunden mit Lehrberechtigtem und mindestens zehn Stunden im Alleinflug - unter Aufsicht- auf Flugzeugen mit einem von einem JAA-Mitgliedstaat erteilten oder akzeptierten Lufttüchtigkeitszeugnis fliegen, darin sind mindestens fünf Stunden im Allein-Überlandflug mit mindestens einem Flug über eine Strecke von mindestens 270 km (150 NM) enthalten, bei dem auf zwei vom Startflugplatz verschiedenen Flugplätzen Landungen bis zum vollständigen Stillstand durchzuführen werden.

Wurde dem Bewerber Flugzeit als verantwortlicher Pilot auf anderen Luftfahrzeugen angerechnet, kann sich die geforderte Ausbildungszeit mit Lehrberechtigtem auf Flugzeugen auf eine Mindestanzahl von 20 Stunden verringern.

 

  

               Erwerben Sie zusätzlich die Nachtflugqualifikation (NVFR)!

 

 

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