Aktuelles
Zur Übersicht ->23.04.2012 Weiterbildung DGR / CRM Mai 2012
Die nächste Weiterbildung Dangerous Goods ( DGR ) und Crew Ressource Management ( CRM ) für den Berufspiloten und Verkehrspiloten findet am 11. und 12. Mai 2012 in den Räumen der Flugschule ARDEX auf dem Flugplatz...[mehr]
22.04.2012 Eröffnung "Agrarflug-Museum" - EDBK April 2012
Am 24.04.2012 wurde das "Agrarflug-Museum" auf dem Flugplatz Kyritz eröffnet. Wer Lust hat kann das Museum zu folgenden Zeiten besuchen: Öffnungszeiten:Dienstag bis Freitag: 10 - 15 UhrSamstag: 14 - 17 UhrSonntag:...[mehr]
23.03.2012 Deutschlandreise April 2012
Unsere diesjährige Deutschlandreise startet am 12.04. und endet am 16.04.2012. Das Motto heißt: "Quer durch Deutschland".[mehr]
23.03.2012 Motorflugsicherheitstraining April 2012
Vom 27.04. - 01.05.2012 findet unser jährliches Motorflugsicherheitstraining in der Flugschule ARDEX statt. Wer sich für das Fliegerjahr 2012 fit machen möchte oder einfach mal wieder Seitenwindlandungen / Notlandeverfahren...[mehr]
23.03.2012 BZF Sprechfunkzeugnis April / Mai 2012
Der nächste BZF I und II Kurs findet an den Wochenenden 14. + 15.04. und 05. + 06.05.2012 von 10:00 - 16:00 Uhr in Kyritz oder Berlin Steglitz statt.[mehr]
23.03.2012 Nahunterricht ATPL, CPL, IR - März / April 2012
In der Flugschule ARDEX findet für den zukünftigen Verkehrspilot, Berufspilot ein ausbildungsbegleitender Nachunterricht statt ATPL CPL IR vom 24.03. - 07.04.2012.[mehr]
12.02.2012 Unsere TECNAM P2002-JF im Roger Luftfahrtmagazin 02/2012
Das Roger Luftfahrtmagazin 02/2012 berichtet über unsere TECNAM P2002-JF D-ETJF in einem 3-seitigen Artikel. Das Magazin ist im Internet als Download verfügbar. Die Tecnam P2002-JF wird als Ausbildungsflugzeug im...[mehr]
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Lehrberechtigung Multi Crew Co-operation - MCCI(A)
Im Rahmen der MCCI(A)-Ausbildung ist die Rolle des Individuums im Hinblick auf menschliche Faktoren bei der Verbindung zwischen Mensch und Maschine und das Effektive Arbeiten als Besatzung schwerpunktmäßig zu behandeln.
Alle im Lehrplan für theoretische und praktische Ausbildung MCC(A) enthaltenen Sachgebiete müssen Ihnen für die Anerkennung MCCI(A) bereits bekannt sein. Das Ziel dieses Lehrgangs ist es:
- Ihre technischen und methodischen Kenntnisse aufzufrischen und auf den neuesten Stand zu bringen; die Standardisierung der Verfahren stehen dabei im Vordergrund.
- Piloten in Übereinstimmung mit den Inhalten der MCC Ausbildung zu schulen.
- Sie in die Lage zu versetzen, die jeweiligen Lehrmethoden zu erarbeiten und zu vermitteln.
Termine
Die Lehrgangstermine werden individuell mit allen Teilnehmern abgestimmt. Bitte nehmen Sie Kontakt mit uns auf.
Voraussetzungen
- Sie müssen im Besitz einer CPL(A) oder ATPL(A) sein oder gewesen sein, die entweder von einem JAA- Mitgliedstaat erteilt wurde oder die, obwohl sie nicht nach den Bestimmungen der JAR-FCL erteilt wurde, den Anforderungen der zuständigen Stelle genügt.
- Weisen Sie mindestens 1500 Stunden als Pilot auf Flugzeugen mit zwei Piloten nach
Die Ausbildung
Die Ausbildung umfasst 25h Theorieausbildung, mindestens 5h praktische Ausbildung in unserem FNPT II MCC sowie mindestens 3h Ausbildungstätigkeit. Wenn Sie bereits im Besitz einer der folgenden Lehrberechtigung sind, kann die Theorieausbildung reduziert werden (FI(A), CRI(A), TRI(A), SFI(A), STI(A), MCCI(A) FI(H), TRI(H), SFI(H)).
Die Prüfung
Sie werden während eines vollständigen MCC Lehrganges mindestens drei Stunden Ausbildungstätigkeit/ MCC-Ausbildung in dem entsprechenden FNPT II MCC oder Flugsimulator unter der Aufsicht und zur Zufriedenheit eines von der zuständigen Stelle für diesen Zweck benannten TRI(A), SFI(A) oder MCCI(A) durchführen.
Für die Erweiterung der Rechte auf ein weiteres Muster eines FNPT II MCC oder Flugsimulators, muss der Inhaber die Prüfung erneut auf einem solchen FNPT II oder Flugsimulator erfüllen.