Aktuelles

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16.01.2012 Weiterbildung DGR / CRM Februar 2012

Die nächste Weiterbildung Dangerous Goods ( DGR ) und Crew Ressource Management ( CRM ) für den Berufspiloten und Verkehrspiloten findet am 11. und 12. Februar 2012 in den Räumen der Flugschule ARDEX auf dem Flugplatz...[mehr]

Kategorie: Flugschule

10.01.2012 MCC Course Multi Crew Coordination Februar 2012

Die Flugschule ARDEX bietet vom 01. - 10.02.2012 einen MCC Course Multi Crew Coordination auf unserem FNPT II Simulator, Konfiguration Beech King Air B200 in Kyritz an.[mehr]

Kategorie: Flugschule

07.01.2012 Fliegerstammtisch Januar 2012

Am 21.01.2012 ab 18:00 Uhr findet der 79. Stammtisch der Flugschule ARDEX statt.  Wir laden alle Piloten, Fliegerfreunde und Interessenten recht herzlich ein.  Näheres finden Sie in der Einladung unter...[mehr]

Kategorie: Flugschule

18.12.2011 Weihnachtsferien

Das Team der Flugschule ARDEX errreichen Sie noch bis zum 22.12. und dann wieder ab dem 03.01.2011 zur gewohnten Zeit 09:00 Uhr! Wir wünschen Ihnen eine frohe und besinnliche Weihnachtszeit,sowie einen guten Rutsch in ein...[mehr]

Kategorie: Flugschule

15.12.2011 Landung in EDBK am 15.12.2011

Unsere neue TECNAM ist heute in Kyritz um 14:14 Uhr UTC gelandet.  Wir freuen uns auf viele schöne Flüge.  Die ersten Bilder sind unter unsere Flugzeuge zu finden.[mehr]

Kategorie: Flugschule

08.12.2011 Unser neues Flugzeug D-ETJF ist unterwegst!

ENDLICH, die Überführung unserer TECNAM P2002-JF - D-ETJF von Capua ( Italien ) ist heute gestartet.  Um 16:22 Uhr sind Pilot und Flugzeug sicher in Mannheim (EDFM) gelandet.  Dank Nachtflugzulassung war das kein...[mehr]

Kategorie: Flugschule

08.12.2011 PÄCHTER GESUCHT!

Für unsere Gaststätte suchen wir dringend einen Pächter.  Seit dem 30.06.2011 gibt es für Besucher und Kunden auf dem Flugplatz Kyritz keine Verpflegung mehr.  Die Gasträume sowie die Küche sind komplett...[mehr]


Faszination Fliegen

    "Ich bin immer wieder fasziniert, wenn ich auf einem Flugplatz Flugzeuge starten und landen

    sehe. Es ist für mich unglaublich, wie so viel Gewicht einfach in die Luft geht. 

    Von wie viel Gewicht sprechen wir eigentlich? 

    Kann eine Cessna oder sogar eine Boeing mit dem gleichen Gewicht starten und landen?

    Was für ein Motor bringt das Flugzeug in die Luft und wie viel PS hat er?

    Warum starten Flugzeuge wenn es möglich ist gegen den Wind?

    Außerdem würde mich interessieren, wie lang eine Landebahn sein muss und ob ein Handy

    wirklich den Flugbetrieb stört?

    Welche Unterschiede gibt es zwischen Verkehrspilot (ATPL), Berufspilot (CPL) und Privatpilot

    (PPL)?  Wie werde ich Fluglehrer (FI)? Was ist eine Instrumentenflugberechtigung (IR)?

    Benötigt die Flugschule für die Ausbildung als Verkehrspilot ein Verkehrsflugzeug in der Größe

    einer Boeing 737 oder eines Airbus A 320?

    Wie lange dauert die Ausbildung Verkehrspilot, Berufspilot, Privatpilot, Fluglehrer oder der Erwerb

    der Instrumentenflugberechtigung?"

 

 

Stellen Sie sich auch diese Fragen?   Interessieren Sie sich für die Ausbildung Verkehrspilot ATPL(A), Berufspilot CPL(A), Privatpilot PPL(A), Fluglehrer FI(A) oder der Instrumentenflugberechtigung IR?

 

Unsere Flugschule bildet Sie aus.  Egal, ob Sie Verkehrspilot ATPL, Berufspilot CPL, Privatpilot PPL, Fluglehrer FI werden oder die Instrumentenflugberechtigung IR erwerben möchten.

 

Wir stehen Ihnen vor, während und auch nach Ihrer Ausbildung zum Verkehrspilot, Berufspilot, Privatpilot, Fluglehrer oder  Instrumentenflugberechtigung mit Rat und Tat zur Seite.

 

 

 

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